柴油发电机组配气定时介绍

内燃机的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，通常用相对于上、下止点时曲轴位置的转角来表示，称为配气相位或配气定时。
内燃机的曲轴转速很高，每一活塞冲程经历时间很短，为了使气缸内充气较充足，废气排除较干净，要求尽可能延长进、排气时间。所以，四冲程内燃机气门开始开启和关闭终了时刻，并不正好在活塞的上、下止点，而是分别提前和延迟一些。气门在上止点以前开启时所对应的曲轴转角叫提前角。气门在上止点以后关闭时所对应的曲轴转角叫延迟角（也称迟闭角）。
由于进气门在上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭排气和进气又是两个相邻的连续过程，这就出现了在一段时间内排气门和进气门，同时开启的现象，这种现象称为气门重叠。由于新鲜气流和废气气流的流动惯性，在短时间内不会改变流向，只要气门重叠角度选择适当，就不会有废气倒流入进气管，新鲜气体也不会随同废气排出去，反而有利于换气。

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